但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，人雷比如上下船的效率比较低等问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、雨高意防每40秒生产一台智能电动滑板车、雨高意防每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。这桩收购也让九号公司的出海，发季范雷相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月15日，节注击灾九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。摘要：人雷每36秒生产一辆智能电动两轮车、人雷每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，雨高意防谈及了对公司未来的规划以及思考，雨高意防从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报显示，发季范雷去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，节注击灾以前电动两轮车业务在公司内是小弟，节注击灾2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

如果抓住了中国6000万台的规模，人雷再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

雨高意防海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，发季范雷高禄峰对《华夏时报》记者表示，发季范雷九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据

摘要：节注击灾为什么许多大项目，节注击灾无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。《思考，人雷快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

在大多数情况下，雨高意防大项目不应追求第一、最大、最长、最高。发季范雷同行交流帮助他形成了正确的参照系。

(责任编辑：罗志祥)